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废旧铅酸蓄电池流入“黑市”加剧重金属污染

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松下蓄电池:废旧铅酸蓄电池流入“黑市”加剧重金属污染
废旧铅酸蓄电池流入“黑市”加剧重金属污染

【环球网科技报道 记者 王欢】据《日本经济新闻》7月9日报道,本田和松下将在可携带蓄电池领域展开合作。将共同开发用于摩托车和机器人等的多种用途可拆卸式电池。在缺乏电力基础设施的亚洲等新兴市场国家,两家企业将把这种电池的用途扩大至家用电源领域。双方将推动住宅、运输、机械等各企业采用此电池。本田和松下通过合作有可能形成新的市场。

本田将自2018年秋季起,在日本和东南亚销售的电动摩托车上采用可拆卸式蓄电池。将采购松下制造的锂离子电池,重约10公斤。除了巴吉(BUGGY)赛车等小型纯电动汽车(EV)之外,还力争把这种电池用于防灾、待客用机器人等。

以往的车载电池无法用于其他用途。如果能够拆卸、携带、可用于各种用途的电池得到普及,还有助于弥补电力基础设施不足。

本田和松下在印度尼西亚启动了将新型电池从摩托车上拆卸并更换、以及搭载到其他摩托车上等试验。将收集数据,促进高效管理电力以及提高电池性能。还力争把这种电池用于家庭照明电源和智能手机充电。

本田是全球最大摩托车企业。正在加快培育继摩托车和汽车等现有业务之外的业务。本田在截至2030年的经营计划中,把交通工具、机器人以及能源定位为重点关注领域。

松下是大型电池企业,向美国特斯拉独家供应电池,把车载电池定位为增长战略的支柱。同时,松下还和丰田正讨论在电动车电池领域展开合作。通过与本田的合作,将把自身电池的用途扩大到摩托车和家用领域等,增加供货对象。返回搜狐,查看更多

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